Bochum-Langendreer – Witten – Wetter – Silschede – Hiddinghausen – Witten – BO-Langendreer (35 km, Ø 27 km/h, als GPX herunterladen)
Wetterstraße unterhalb des Hohensteins: Rennrad-Habitat
Wollen doch mal sehen, wie sich der steile Stich nach Grundschöttel hinauf anfühlt, wenn mal nicht dreißig Grad auf dem Thermometer stehen! Also flott durch Witten hinunter zur Ruhr geflitzt, von wo aus die Wetterstraße nach Wetter führt. Nachdem die neu asphaltiert wurde, ist die zulässige Geschwindigkeit hier seit Wochen wegen “Rollsplit” (ich hab keinen gesehen) auf 50 km/h reduziert. Sonst krachen die Autos hier mit 100 lang, das ist also aktuell deutlich angenehmer mit dem Rad zu fahren. Schauen wir mal, wie lange noch – sobald hier wieder freigegeben ist, werde ich wohl wieder auf die andere Ruhrseite (über Wengern) ausweichen.
Der vertraute Blick von der Ruhrbrücke in Wetter
In Wetter wechsle ich die Ruhrseite und nehme die ziemlich steile Grundschötteler Straße in Angriff. Die zu bezwingen, ohne aus dem Sattel zu gehen, ist mein heutiges sportliches Ziel. Und obwohl das ziiiemlich schlaucht, weil auf dem Renner nach unten hin natürlich die ganz kleinen Gänge fehlen, schaffe ich es tatsächlich! Das ist ein gutes Gefühl, das natürlich noch umso besser wird, je mehr die Steigung zu ihrem Ende hin wieder abflacht. Schließlich habe ich das Ruhrtal hinter (unter?) mir gelassen und fahre nun weiter auf meiner üblichen Hiddinghausen-Runde, nur eben gegen den Uhrzeigersinn.
Sobald ich in Haßlinghausen gen Norden in Richtung Witten-Bommern abbiege, habe ich auch noch den Wind im Rücken – jetzt wirds erst so richtig schön! Ganz im Sport-Modus jage ich, stets jenseits der Dreißig, zurück ins Ruhrtal. Wenn der Renner einmal rennt, dann rennt er!
Bochum-Langendreer – Witten – Rheinischer Esel bis Dortmund-Löttringhausen – Auf dem Schnee – Herdecke-Kirchende – Wetter – Wengern – Witten – BO-Langendreer (36 km, Ø 27 km/h)
Blickstraße: Kleines Dortmund-Panorama
Es ist wie immer nicht der ganz große Genuss, mit dem Renner auf dem nicht asphaltierten Abschnitt des Rheinischen Esels zwischen Witten und Löttringhausen zu fahren, aber manchmal muss es halt einfach mal sein. Hauptsache, ich kann mich danach schnaufend die Blickstraße auf den Schnee hinauskämpfen! Das klappt recht passabel, und danach lasse ich mich wieder nach Herdecke-Kirchende hinunter fallen. Das Endertal mit 25 km/h hinauf (erst oben, am letzten, steileren Stück, breche ich etwas ein) und auf der anderen Seite mit Schmackes wieder hinunter zur Ruhr, der Rest ist sportliches Landstraßen-Gehechel über Wengern nachhause. Flotter Ritt, ziemlich warm draußen, in Summe recht angenehm!
Vermutlich ist das die kürzeste ernstzunehmende Strecke ins Sprockhöveler Umland: Einmal über Bommern aus dem Ruhrtal hinaus bis nach Hiddinghausen, weiter nach Silschede, und von dort auf der Esborner Straße wieder gen Norden bis Wengern. Bonus auf diesem Teilstück: Es geht konstant bergab, da kann ich den Renner trotz der Wärme so richtig fliegen lassen. Der Rest ist dann die Standardstrecke von Wengern über Bommern nachhause. Macht am Ende knapp über dreißig Kilometer: Es müssen ja nicht immer die ganz langen Bretter sein.
Bisher bin ich auf meinen Sprockhövel-Runden ja stets nördlich der A1 geblieben, oben auf dem Kamm zwischen Haßlinghausen und Silschede. Das ändert sich heute: Nach der üblichen (und wie gewohnt schönen) Standard-Anfahrt über Witten-Bommern und Hiddinghausen biege ich eben nicht nach links in Richtung Silschede ab, sondern halte, weiter südwärts fahrend, auf Gevelsberg zu. Spannend, wieder neue Wege zu erkunden!
Und plötzlich geht es bergab – so heftig, dass ich faktisch gar nicht anders kann, als mal eben meine schnellste je gefahrene Geschwindigkeit in den Asphalt zu brennen. Das hatte ich gar nicht vor und starre hinterher fassungslos auf den Tacho, der 83 km/h Vmax ausgibt.
Ich meine, knapp über die 70 schaff ichs ja ab und an mal, und vor vielen Jahren habe ich mich sogar einmal mit 78 km/h den Fichtelberg hinuntergestürzt. Aber derart deutlich über 80? Holy Moly!
Irgendwo zwischen euphorisch und zittrig stelle ich mich erst einmal ein paar Minuten an den Straßenrand und gönne mir eine Verschnaufpause. Wie überhaupt diverse Male auf dieser Tour, denn bei knapp dreißig Grad brennt die Sonne von einem ratzeputze-blauen Himmel, dass so mancher Anstieg zu einer echten Bewährungsprobe für den Kreislauf wird. Wenn ich mich einmal aus dem Bericht einer früheren Sprockhövel-Runde selbst zitieren darf:
Ich will ja schließlich auf dem Rad heimfahren und nicht im Rettungswagen!
Kurz vor Ennepetal: Kruiner Tunnel. Das eben noch parallel verlaufende Eisenbahngleis muss hier mit auf die Straße.
Für eine Extraportion Wasser habe ich auch heute wieder die dritte Trinkflasche in der Hecktasche, zusätzlich zu den beiden am Rahmen. Und ich benötige sie auch: Nach so manchem Anstieg lege ich eine Trinkpause ein und gebe meinem Körper die Chance, wieder ein bisschen herunterzukommen. Ist doch nicht ganz ohne bei dieser Wärme, und ich bin ja auch (seit Kurzem) keine zwanzig mehr!
Das Hasperbach-Tal bringt mich dann wieder hinab zur Ennepe, der ich (nach kurzem Vergurker und ein wenig Herumgefluche) bis nach Hagen folge. Von dort aus fahre ich auf wohlbekannten Pfaden über Volmarstein und Wengern zurück nach Witten.
Nach einer göttlich kalten Cola und einer erfrischenden kühlen Dusche schaue ich zuhause dann noch einmal kopfschüttelnd auf den Tacho. So geil diese neue Höchstmarke auch aussieht: Beim Gedanken an die potentiellen Gefahren fehlt mir tatsächlich die Lust, diesen brachialen Wert noch einmal zu überbieten. Darf gern so stehen bleiben, reicht mir!
Bochum-Langendreer – Witten – Herdecke – Wetter – Wengern – Witten – BO-Langendreer (31 km, Ø 26 km/h)
Ohne Sperenzchen und bei blauestem Himmel einmal meine klassische Herdecke-Runde mit dem kleinen Schlenker über Wetter. Nicht mehr - aber auch nicht weniger.
