Bochum-Langendreer – Witten – Wetter – Silschede – Hiddinghausen – Witten – BO-Langendreer (34 km, Ø 25,6 km/h, als GPX herunterladen)
Blick von Grundschöttel hinab ins Ruhrtal nach Witten
Meine heutige Trainingseinheit will auf bekannten Sprockhövel-Pfaden verbringen. Das Jahr ist zwar noch jung, aber wissen will ichs schon: Wie ich wohl den steilen Stich aus dem Ruhrtal nach Grundschöttel hinaus schaffe? Dafür muss ich die Runde gegen den Uhrzeigersinn angehen, aber das mache ich, aller Gewohnheit zum Trotz, ja auch nicht zum ersten Mal (Levöhkcorps: Spröckhövel revers).
Bis nach Wetter gehts auch recht entspannt, aber dann kommt der Anstieg – und der ist garstig. Wo mir sonst bergab die Finger vom ständigen Bremsen schmerzen, muss ich heute bergan feststellen, dass der Trainingsstand einfach noch nicht reicht. Fühlt sich irgendwie so an, als hätte ich Jahre nicht auf dem Rad gesessen: Der Puls geht hoch, die Beine werden schwer. Ein, zwei Verschnaufpausen muss ich machen, bis ich das steilste Stück hinter mir habe. Uff, das war (noch) zu krass.
Aber oben auf dem Plateau komme ich dann wieder gut voran, auch wenn mich der Wind so manches Mal noch ganz schön frech hin und her schubst. Das ist sportlich natürlich eine kleine Extra-Herausforderung, macht aber vor allem dann keinen Spaß, wenn ignorante Autofahrer auch noch viel zu knapp überholen. Das ist sowieso wieder eine richtige Seuche geworden und kann einem dem Spaß am herrlichen Landstraßen-Räubern durchaus vermiesen.
Dass ich diese Runde schon so oft gefahren bin (wenn auch meist andersherum), kann man langweilig finden. Andererseits muss ich mich so überhaupt nicht um die Navigation kümmern, weil ich jeden Meter Asphalt schon kenne. Und sportlich und landschaftlich wird diese Runde ja nicht weniger schön, nur weil ich sie schon ein paar Mal gefahren bin!
Aber so früh im Jahr, da geh ich sie das nächste Mal wohl wieder andersrum an…
Bochum-Langendreer – Witten-Bommern – Wengern – Wetter – Witten – Umrundung Kemnader See – BO-Langendreer (37 km, Ø 25,6 km/h, als GPX herunterladen)
Blick auf den Kemnader See
Na kuck, hats im Februar doch noch geklappt mit dem Radeln! Meine kleine Trainingseinheit führt mich hinab ins Ruhrtal und auf der anderen Seite wieder hinaus nach Bommern. Dort biege ich nach links in Richtung Wengern ab und fahre dann parallel zur Ruhr bis Wetter, wo ich über die Ruhrbrücke kehrt mache und auf der anderen Ruhrseite, nun flussabwärts, wieder zurück in Richtung Witten fahre. Das geht ziemlich flott, ich halte konstant 36 km/h – merke aber nach einer Weile, dass die Beine das nicht ewig aushalten. Aber auch mal schön, tief über den Lenker gebeugt einfach mal ein paar Kilometer so draufzuhalten!
Ich bleibe stets neben der Ruhr bis zum Kemnader See, den ich dann noch einmal umrunde. Über die Kleinherbeder Straße flitze ich dann zurück nachhause – auch hier gehts ganz gut vorwärts, aber eben nicht ewig lange. Wird also vor den ganz großen Heldentaten dieses Jahr noch die eine oder andere Trainingsrunde geben müssen!
Das nenn ich mal einen Kontrast: Erst landschaftlich äußerst reizvoll durchs Muttental, die Speckbahn entlang und das Hammertal hinab – und dann mittenrein nach Bochum und über die alles andere als schöne Universitätsstraße wieder zurück.
Aber das habe ich ja so gewollt – im Gegensatz zu den schweren Beinen von Anfang an.
Bin nix mehr gewohnt, aber die Saison geht ja gerade erst los.
Bochum-Langendreer – Witten – Herdecke – Wetter – Wengern – Witten – BO-Langendreer (29 km, Ø 24 km/h, als GPX herunterladen)
Der (Sonnen-) Schein trügt: Es ist noch ziemlich frisch am Harkortsee!
Man merkt sehr deutlich, dass viele Autofahrer noch im Wintermodus sind und den richtigen Umgang mit Fahrradfahrern offenbar schlicht vergessen haben: Viel zu oft wurde ich heute viel zu knapp überholt, das habe ich so krass lange nicht erlebt.
“Highlight” der Tour ist dann in Witten der Fahrer eines Sportwagens, der mich erst mit röhrendem Motor überholt, um dann kurz danach ohne zu blinken direkt vor mir über den Radweg nach rechts abzubiegen. Meinen erschrockenen Schrei hört er zum Glück und bremst scharf, sodass ich, blockierenden Hinterrads, gerade noch rechts an ihm vorbeizirkeln kann. Der hatte einfach nicht auf dem Schirm, wie flott ich wieder aufgeschlossen habe …
Ich schimpfe im Affekt kurz den Schreck heraus und atme dann einmal tief durch. Deeskalierender Fistbump mit dem Autofahrer durch die geöffnete Seitenscheibe: Er sagt “sorry”, ich sag “nix passiert”, und weiter gehts.
Geht also schwungvoll los, die neue Saison – und auf jeden Fall alles andere als langweilig!
Eine recht kühle, aber immerhin trockene und manchmal sogar sonnige Sprockhövel-Runde schließt das endende Jahr würdig ab. Für die Extra-Würze sogar noch mit einem Schlenker über Herdecke!
Den Steilhang von Grundschöttel hinab bin ich – nur rollend! – sogar nochmal schneller als 70 km/h, bis ich vor der scharfen Kurve ganz unten den Anker werfe. Hatte ich gar nicht vor, nehm ich aber natürlich gerne mit!
2023: Ein Rückblick
Schaue ich auf mein Fahrrad-Jahr 2023 zurück, bleibt mir vor allem das Wahnsinnsbrett durch Böhmen mit André, Jannis und Julius im Gedächtnis. 150 Kilometer durchs Mittelgebirge mit faktisch null Trainingsstand: Noch nie war ich nach einer Tour derart tiefenentladen – und doch (oder genau deswegen!) war das ein sensationeller Tag. Aaallez!
Auch sportlich gesehen war das ein gutes Jahr, habe ich doch zumindest einmal den 30er Schnitt geknackt und (eigentlich eher aus Versehen!) mit 83 km/h Spitzengeschwindigkeit meinen vermutlich ewigen persönlichen Maximalwert gesetzt.
Was mir einige ja erst glauben, wenn sie es mit eigenen Augen sehen: Es ist wirklich schön im Ruhrgebiet und rundherum! Auch 2023 genoss ich einigeschöneHalden-Touren, und ich habe auch das Wodantal “wiederentdeckt”.
Aber es sind nicht nur Sport und Landschaft, die ich am Fahrradfahren schätze, sondern auch die Begegnungen mit Menschen. Derer hatte ich einige, aber eine war ganz besonders interessant. Und zu Ostern, ich schwöre bei meinem Hinterrad, traf ich sogar den Osterhasen!
Vielleicht liegt es daran, dass ich an Gelassenheit gewonnen habe, aber bemerkenswert finde ich es allemal: Nicht eine Tour in der Kategorie “Radfahrerfrust” dieses Jahr!
297 Kilometer auf dem Mounti und 1.394 auf dem Rennrad ergeben eine stattliche Summe von 1.691 Kilometern. Um mich mal wieder selbst zu zitieren:
Nicht schlecht dafür, dass ich nie Zeit zum Fahrradfahren finde!
